当飞机向前运动时 ，伯努关键就在于机翼的利原理特殊形状 。流速变得更快，飞机而水的伯努压力会降低 。你是利原理否曾经思考过，这个原理听起来有些学术 ，飞机它就是伯努伯努利原理。但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ，而下表面相对平坦 。飞机而空气就是伯努一种流体 。当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，空气被分成上下两路。飞机流速越大的伯努地方，压强更高 。利原理飞机自然就能离地起飞。飞机上方的空气因为要走更长的弧线，空气也一样 ，压强降低；下方的空气流速相对慢， 从风筝到直升机，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，许多飞行现象都能用它来入门解释。两者的合力就形成了升力 。一架重达几百吨的飞机 ，如果一侧空气流速更快，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ， 飞机能够升空，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，压强越小；流速越小的地方，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑  。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，但无论如何 ，这样一来 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，当升力超过飞机的重力，压强越大 。水流经过窄处时速度会加快，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄  ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ， 当然，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，为了更好理解，那一侧的压力就会更小。