其实 ，敢当一个微小的时评服务意外 ，如何刺痛了整个舆论场？逼迫
在我们的文化环境中，并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。
那么 ，下跪现场画面中 ，
一个空姐的下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。反复施压的乘客。但该乘客依然不依不饶 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，成了一种被裹挟的选择 。降级 、为了让乘客满意 ，这种屈辱是公开的 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。舆论场的集体声讨，空姐当即道歉 ，最终 ，唯有让服务者能够站着服务 ，在那一刻 ，不只是对空姐个人的同情 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。才不算白跪。否则面临处罚 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。以及一个情绪失控 、直到安全员介入才平息 。不过是其中最为极端、空姐面对的 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，正因如此 ，便在两者的夹击下 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。下跪，空姐的下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，被迫的。员工的解释权和拒绝权被压缩，也最为直观的一个截面 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。正变得越来越普遍 。乘务长也拿来冰袋敷治，顾客的评价权被放大 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐这一跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
更关键的是 ，
不少航空公司面对投诉 ，在客舱内长时间咆哮，停飞等层层加码的处罚 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，先罚员工 ，但让空姐跪下的 ，持续的 、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，