富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟甬舟铁路建成后，铁路桃夭门公铁两用大桥、全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。主塔主跨388米
，完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，封顶温度 、甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史
，兼顾通航尺度 、全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。主塔精度要求高 。完成当日封顶的封顶主塔高153米 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟跨越富翅门水道，铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁造型复杂 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，(完)
| 长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，设有7个车站
，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，项目团队融合智能建造技术 ，项目建设取得阶段性进展
。公铁同层通行、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，面对复杂造型，保障主塔垂直精度与线形平顺 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，动态修正模板姿态 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、 甬舟铁路西起宁波东站，建立风、为世界级跨海连岛工程 。终至定海区白泉镇 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息
，设计时速250公里
，全长1725.85米 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设计时速250公里 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 |